Przejdź do treści

studia

Nawigacja: START
Przejdź do treści
projekty ue

Newsletter



Wiadomość HTML?

kierunki zamawiane
Studenci ZUT na budowie falochronu Utwórz PDF Drukuj
Autor: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie   
28.10.2011.

ZUTStudia to nie tylko wykłady i ćwiczenia, ale także wyjazdy szkoleniowe, podczas których studenci mogą na własne oczy zobaczyć jak teoria staje się praktyką. Studenci ostatniego roku studiów inżynierskich o specjalności konstrukcje budowlane i inżynierskie na Zachodniopomorskim Uniwersytecie Technologicznym w Szczecinie podczas jednego z takich wyjazdów mieli okazję zobaczyć jak buduje się falochron.

studenci_zut.jpgPomysł zorganizowania wyjazdu zrodził się z inicjatywy prof. Eugeniusza Dembickiego z Politechniki Gdańskiej i prof. Zygmunta Meyera z ZUT, którzy w maju wizytowali budowę na zaproszenie firmy Aarsleff Polska, wykonującej roboty palowe na budowie falochronu osłonowego.

Studenci i pracownicy Katedry Geotechniki i studenci Wydziału Budownictwa i Architektury ZUT wysłuchali prelekcji dotyczącej samej inwestycji oraz prezentacji przygotowanej przez kadrę inżynierską. Bardzo ożywioną dyskusję z inżynierami budowy przeprowadził mgr inż. Wacław Tarnowski – hydrotechnik i pomysłodawca rozwiązań alternatywnych dla obecnie realizowanych projektów. Po krótkim szkoleniu BHP studenci mogli zwiedzić plac budowy.

Port w Świnoujściu jest najbliższym pełnomorskim portem u wejścia na wody Morza Bałtyckiego od strony cieśnin duńskich. Takie położenie wraz z 60-kilometrowym korytarzem ujścia Odry, dostosowanym do żeglugi pełnomorskich statków, stwarza bogaty potencjał rozwojowy. Port w Świnoujściu należy do rejonu Morza Bałtyckiego, ma dostęp do spławnej rzeki umożliwiającej połączenia śródlądowe z systemem dróg rzecznych całej Europy Zachodniej. Dzięki sąsiedztwu z Niemcami jest naturalnym miejscem tranzytu dla krajów Unii Europejskiej.

falochron1.jpgGłównym stanowiskiem przeładunkowym, realizowanym w pierwszej kolejności w porcie zewnętrznym, będzie stanowisko rozładunku LNG dla terminalu LNG. Budowa falochronu da również możliwość budowy terminalu kontenerowego, RO-RO oraz innych rodzajów ładunków. Port będzie obsługiwał statki o długości do 315 m, w tym gazowce LNG o zanurzeniu do 12,5 m i inne statki o zanurzeniu do 13,5 m.

Inwestorem całego zadania jest Urząd Morski w Szczecinie, do którego  m.in. należy budowa i utrzymywanie obiektów infrastruktury zapewniającej dostęp do portów i przystani morskich. Projekt obejmuje budowę infrastruktury zapewniającej dostęp do portu zewnętrznego w postaci falochronu osłonowego i obiektów towarzyszących.

Chcesz dowiedzieć się więcej o studiach na ZUT?

Wejdź na www.zut.edu.pl

 

 
« poprzedni artykuł   następny artykuł »
Generated in 0.99735 Seconds